臺(tái)風(fēng)“鸚鵡”于22日16時(shí)55分在香港西貢沿海地區(qū)登陸，之后中心風(fēng)力由12級(jí)減弱為10級(jí)，并于22時(shí)10分在中山市南朗鎮(zhèn)沿海地區(qū)再次登陸。
本報(bào)記者昨日一路“追風(fēng)”，從珠江口珠海市一直追到臺(tái)風(fēng)登陸的中山市南朗鎮(zhèn)，發(fā)現(xiàn)“鸚鵡”竟是在“風(fēng)平浪靜”中登陸南朗，未對(duì)當(dāng)?shù)卦斐商笥绊?。而截至記者昨晚發(fā)稿前從中山市三防辦了解到的消息，當(dāng)?shù)匚从腥藛T傷亡報(bào)告。
臺(tái)風(fēng)“鸚鵡”登陸后的影響，本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注。
文字統(tǒng)籌/黃開鵬 本版文/記者王鋒、李冀珩、陳昕宇、王廣永 通訊員倪亮 圖/記者邵權(quán)達(dá)、龍成通 (署名除外)
本報(bào)中山訊 昨晚10時(shí)10分左右，臺(tái)風(fēng)“鸚鵡”在中山市南朗鎮(zhèn)二次登陸。記者從中山市氣象部門獲悉，臺(tái)風(fēng)“鸚鵡”登陸時(shí)的陣風(fēng)達(dá)到6~10級(jí)，
受“鸚鵡”影響，廣東省東部和珠江三角洲沿海地區(qū)普遍出現(xiàn)8～10級(jí)陣風(fēng)12級(jí)的大風(fēng)，茂名、陽江、江門、珠海、惠東、汕尾等地普降暴雨到大暴雨，局部特大暴雨，其中上川島、下川島錄得特大暴雨。
中山陣風(fēng)最大10級(jí)
據(jù)氣象部門介紹，昨天中山市普遍出現(xiàn)7~10級(jí)陣風(fēng)，局部地區(qū)陣風(fēng)達(dá)到11級(jí)，南部部分地區(qū)出現(xiàn)暴雨。
昨天夜間，中山陣風(fēng)最大可達(dá)6~10級(jí)；昨晚到今天中山市降雨明顯，有大雨到暴雨的降水過程。目前中山市臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警信號(hào)仍然生效，相關(guān)部門將繼續(xù)做好各項(xiàng)防御措施。
昨天，記者在中山市三防指揮部指揮中心看到，墻上的電子表盤正在滾動(dòng)顯示實(shí)時(shí)檢測(cè)到的水庫水位、堤防數(shù)據(jù)等各種防災(zāi)抗災(zāi)信息，一旁的兩面電視大屏幕正密切關(guān)注著臺(tái)風(fēng)的最新動(dòng)向和衛(wèi)星云圖。
在中心指揮室，中山市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)正在坐鎮(zhèn)指揮，巨大的投影屏幕顯示著各地防災(zāi)抗災(zāi)情況，一切工作都在井然有序地進(jìn)行。
中山市三防指揮部辦公室副主任黃雁敏介紹說：“中山市四套班子組成的6個(gè)工作組已經(jīng)第一時(shí)間奔赴沿海的幾個(gè)重點(diǎn)防災(zāi)鎮(zhèn)區(qū)，在現(xiàn)場(chǎng)檢查和指揮抗災(zāi)工作，以無人傷亡為目標(biāo)，確保人民生命安全?！敝猩绞懈鞯亍⒏鞑块T目前已經(jīng)做好了船只回港避風(fēng)工作，海上作業(yè)人員和危險(xiǎn)地區(qū)人員的轉(zhuǎn)移和避險(xiǎn)也已經(jīng)完成。
同時(shí)，三防部門加強(qiáng)對(duì)海上種養(yǎng)殖、漁排、進(jìn)港避風(fēng)船只、低洼易澇地區(qū)、危舊工棚房屋、建筑工地等進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，確保不漏死角、不漏一船、不漏一人。
中山學(xué)校停課兩天
截至8月21日17時(shí)30分，中山全市共有1502艘漁船，其中外市漁船470艘，船上人員3700人安全回港避風(fēng)，圍墾種養(yǎng)殖人員、危房五保戶及危險(xiǎn)地帶人員1455人妥善轉(zhuǎn)移安置。
同時(shí)，全市的幼兒園、學(xué)校等教育機(jī)構(gòu)已經(jīng)按照部署在8月22日、23日兩天停止上學(xué)，市內(nèi)也禁止所有在戶外舉行的大型活動(dòng)，中山港客運(yùn)口岸在22日全天也實(shí)行停航。
保證水庫正常運(yùn)作
記者在中山市三防指揮中心了解到，面對(duì)這次的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“鸚鵡”，在防御的過程中，水庫、在建堤圍和市內(nèi)的危房是防御的重點(diǎn)，應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)帶來的強(qiáng)降雨過程，中山市的幾大水庫必須空出一定的庫容來容納降水，但如果放掉水量過大，又會(huì)導(dǎo)致水庫缺水，特別是今年總體降水量偏低的情況下，一旦水庫庫容不足，到了秋冬缺水季節(jié)，沿海的水庫可能受到咸潮災(zāi)害的影響。
黃副主任說，三防指揮中心專門派出專家組到“長江”以及“長坑三級(jí)”兩個(gè)重點(diǎn)水庫指導(dǎo)工作，在泄洪抗災(zāi)的同時(shí)，確保水庫未來的正常運(yùn)作。
南朗直擊
“風(fēng)平浪靜”
無受災(zāi)報(bào)告
本報(bào)中山南朗訊 臺(tái)風(fēng)“鸚鵡”于昨晚10時(shí)在中山南朗鎮(zhèn)登陸，昨晚記者趕赴當(dāng)?shù)?，從南朗?zhèn)政府獲悉，臺(tái)風(fēng)“鸚鵡”在“風(fēng)平浪靜”中登陸南朗。
截至今日凌晨，當(dāng)?shù)匚词盏较嚓P(guān)災(zāi)情報(bào)告。
據(jù)當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，臺(tái)風(fēng)登陸前，南朗鎮(zhèn)政府484只漁船已在臺(tái)風(fēng)登陸前全部回港避風(fēng)。受臺(tái)風(fēng)影響的1182名耕作人員已撤離到安全地區(qū)。一并撤離的還有住在存在安全隱患房子里的243名居民。全鎮(zhèn)小二型水庫9個(gè)，已全部進(jìn)行預(yù)排工作，對(duì)壩體全面進(jìn)行檢查。
記者昨晚11時(shí)在當(dāng)?shù)匾姷?，路面上的人影稀少，但路邊仍有商鋪在正常營業(yè)，盡管天上飄著小雨，但幾乎感覺不到風(fēng)，道路兩旁的樹都呈靜止?fàn)顟B(tài)?！跋挛?時(shí)的時(shí)候狂風(fēng)攜著大雨，但過了1個(gè)小時(shí)之后雨勢(shì)減弱，只是干吹大風(fēng)，陣風(fēng)達(dá)10級(jí)，直到臺(tái)風(fēng)正式登陸后，當(dāng)?shù)亍L(fēng)平浪靜’。”不過，該鎮(zhèn)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“鸚鵡”正式登陸時(shí)，南朗處于臺(tái)風(fēng)中心，沒有任何風(fēng)，但是接下來很可能會(huì)有強(qiáng)風(fēng)和暴雨，因此他們下一步將進(jìn)一步關(guān)注受災(zāi)群眾的安置問題。
急
風(fēng)浪中搏斗兩小時(shí)終“制服”失控輪船
本報(bào)中山訊 (記者王鋒、李冀珩 通訊員倪亮)一艘千噸輪船在躲避臺(tái)風(fēng)時(shí)突然失去動(dòng)力，沖向中山一處油碼頭，一旦發(fā)生碰撞，不僅輪船上船員生命危在旦夕，而且碼頭輸油管將遭受破壞，大量石油溢入大海，會(huì)對(duì)海洋環(huán)境、野生動(dòng)物和養(yǎng)殖資源等造成嚴(yán)重污染。
昨天中午，中山市海事部門協(xié)同多個(gè)單位，冒著十級(jí)臺(tái)風(fēng)和大浪，經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的海上殊死搏斗，終于將該艘輪船拖離油碼頭，成功化解了該起事故。
千噸集裝箱船沖向碼頭
“振揚(yáng)油碼頭情況危急！”昨天中午，中山海事局應(yīng)急值班室接到報(bào)警，稱有一艘總噸1573的集裝箱船，由珠海經(jīng)磨刀門水道上行躲避臺(tái)風(fēng)，途中遭遇意外。該艘千噸輪船航行到竹排島時(shí)，突然失去動(dòng)力，受風(fēng)流影響，輪船壓上振揚(yáng)油碼頭，如果不采取措施，將與油碼頭相撞，情況萬分緊急！
接到緊急報(bào)警后，中山海事局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，指示立即啟動(dòng)水上交通應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，并且迅速做出了多項(xiàng)部署，全力防范千噸輪船撞上振揚(yáng)油碼頭。
一方面，中山海事局要求神灣海事處，增派人員、船艇立即趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)要求值班室立即通過多種渠道，獲知該艘集裝箱船的資料，并且協(xié)調(diào)中山市航運(yùn)單位、珠海海事局派遣拖輪至現(xiàn)場(chǎng)參與救助。
事發(fā)點(diǎn)風(fēng)力高達(dá)十級(jí)
另一方面，海事局第一時(shí)間通知振揚(yáng)油碼頭業(yè)主，迅速啟動(dòng)碼頭應(yīng)急預(yù)案，關(guān)閉油管閥門，并且組織應(yīng)急力量趕赴碼頭，隨時(shí)待命，將可能發(fā)生的危險(xiǎn)降至最低。
同時(shí)，中山海事局還與多個(gè)部門進(jìn)行了溝通，協(xié)調(diào)了鎮(zhèn)政府、安監(jiān)局、公安消防局等多個(gè)部門，趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，齊心協(xié)力，共同參與救助搶險(xiǎn)工作。
隨后在廣東海事局的協(xié)調(diào)下，中山海事局與珠海海事局積極配合，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度了拖輪“顯利1號(hào)”和“宏海009”，與海巡船艇共同參與救助工作。
但是，由于昨天中午臺(tái)風(fēng)已經(jīng)逼近了珠江口，事發(fā)地點(diǎn)的磨刀門水道，風(fēng)力更是高達(dá)10級(jí)，海面上的浪頭非常大，給海事部門的搶救工作帶來了極大的困難。
海事部門的拖輪幾次試圖靠上遇險(xiǎn)集裝箱船，但是都由于受到狂風(fēng)大浪影響，不能成功靠上遇險(xiǎn)集裝箱船，接連數(shù)次都無功而返，救援工作一度陷入困境。
成功將事故船拖離碼頭
但是，海事部門的救援隊(duì)伍并沒有灰心氣餒，而是克服風(fēng)大浪高的危險(xiǎn)，一次又一次地嘗試靠近遇險(xiǎn)集裝箱船。
在遭遇了多次失敗后，救援船只一直努力了兩個(gè)多小時(shí)，終于在狂風(fēng)大浪中，成功靠上了這艘名為“南深1號(hào)”的千噸集裝箱船。隨后，該艘千噸輪船立即被成功拖離振揚(yáng)油碼頭，船上船員全部獲救。經(jīng)過仔細(xì)檢查，該艘集裝箱船沒有出現(xiàn)進(jìn)水現(xiàn)象，碼頭上的輸油管也沒有發(fā)生破損。
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