26日9時46分，D9232次“復(fù)興號”動車組列車駛出呂梁火車站，馳向太原。張炯攝
6月26日9時46分，D9232次“復(fù)興號”動車組列車駛出呂梁火車站，馳往太原。呂梁山革命老區(qū)迎來動車時代，這也標(biāo)志著，山西省11個地級市實現(xiàn)了動車開行全覆蓋。
此次開行的動車組列車在既有的太中銀線上運行，線路設(shè)計時速160公里。中國鐵路太原局集團有限公司根據(jù)客流實際，在太原南站至呂梁站間“公交化”開行12趟動車，沿線?？拷怀恰⑽乃⒎陉栜囌?，全程最快旅行時間1小時22分鐘。
“灰毛驢驢上山灰毛驢驢下，一輩子也沒坐過那好車馬”。曾廣為流傳的一首山西民歌，道盡了昔日呂梁山間的出行不易。
新中國成立后，為了讓老區(qū)人民坐上“好車馬”，這里的溝溝峁峁間修公路、通高速、建機場、筑鐵路。10年前，太中銀鐵路貫通呂梁山。如今，“復(fù)興號”動車組的汽笛在這片紅軍東征的熱土鳴響。
交出美好旅行生活的幸福答卷
山西把太中銀鐵路（太柳段）開行“復(fù)興號”作為鞏固拓展脫貧攻堅成果、推進鄉(xiāng)村振興、提升沿線群眾獲得感幸福感的重要舉措，投入專項資金、狠抓項目落地、現(xiàn)場辦公推進，加快推進交通強省建設(shè)。
交通強國、鐵路先行。國鐵集團黨組深入貫徹落實區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，深化路地合作，科學(xué)統(tǒng)籌、高標(biāo)準(zhǔn)推動太中銀鐵路（太柳段）提質(zhì)升級?！耙蝗找粓D”、精準(zhǔn)調(diào)配，110趟客貨列車調(diào)整，全面開啟施工改造“綠色通道”，積極服務(wù)山西高質(zhì)量發(fā)展。
今年3月起，太中銀鐵路太原南至柳林南段198.6公里的鐵道線上，開行動車升級改造的“百日會戰(zhàn)”全線打響。呂梁市委、市政府專班攻堅，老區(qū)人民積極配合，站房提質(zhì)改造、沿線環(huán)境整治強力推進，確保這項重大民生工程和轉(zhuǎn)型發(fā)展先行工程按期完成。中國鐵路太原局集團有限公司打破常規(guī)、盡銳出戰(zhàn)，前方指揮部掛圖作戰(zhàn)，23個部門合署辦公。15000名建設(shè)者、65個黨支部扎根現(xiàn)場，106支突擊隊立項攻關(guān)，1100多名共產(chǎn)黨員沖鋒在前，黨旗在施工一線高高飄揚。
100個晝夜鏖戰(zhàn)，呂梁、汾陽、文水、交城等車站改站房、裝電梯、修雨棚、增閘機，累計裝卸土方6.7萬方、補充石砟4.9萬方，31組道岔、30千米電網(wǎng)、50千米光纜提質(zhì)升級，呂梁山隧道整治等112個難題攻關(guān)解決……設(shè)備、作業(yè)、素質(zhì)、環(huán)境、管理“五個達標(biāo)”高標(biāo)兌現(xiàn)，一條全新的標(biāo)準(zhǔn)示范線躍然呈現(xiàn)。
2021年6月26日，呂梁人民翹首以盼的“復(fù)興號”動車組開進呂梁山，老區(qū)從此步入動車時代。
描繪鄉(xiāng)村振興的生動畫卷
“復(fù)興號”開進呂梁山，提高了沿線群眾出行品質(zhì)，為老區(qū)發(fā)展賦能。
太原至呂梁間開行的CR200J型“復(fù)興號”動車組，由9節(jié)車廂組成，時速160公里，定員720人。
為打造高品質(zhì)旅途，太原局集團公司秉承“真誠、精細、堅持”的客運服務(wù)理念，精選司乘人員，嚴(yán)格培訓(xùn)上崗，傾力打造客運優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。每名乘務(wù)員在做好安全、服務(wù)等工作的同時，還充當(dāng)紅色呂梁的宣傳員、行游老區(qū)的導(dǎo)游員。每趟列車車體內(nèi)外的裝飾都展現(xiàn)了人文景觀和紅色元素，讓列車成為展示革命老區(qū)形象，傳遞紅色基因的流動風(fēng)景線。
“復(fù)興號”往返穿梭，將有助于杏花汾酒、呂梁沙棘、嵐縣土豆、柳林紅棗等特色農(nóng)產(chǎn)品走出去；磧口古鎮(zhèn)、龐泉溝、北武當(dāng)?shù)染包c串珠成線，托起鄉(xiāng)村振興夢想；中央后委舊址、晉綏邊區(qū)革命紀(jì)念館、紅軍東征紀(jì)念館、劉胡蘭紀(jì)念館等呂梁山紅色資源將吸引更多人……
打造三晉高質(zhì)量發(fā)展的交通支撐
“復(fù)興號”開進呂梁山，山西11個地級市動車開行全覆蓋，三晉大地形成以省會太原為中心，輻射全省、連接45個市縣區(qū)的2小時交通圈和直抵北京、天津、石家莊、西安、鄭州、呼和浩特等城市的3小時經(jīng)濟圈，為山西全方位推進高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的交通支撐。
三晉鐵路快速通道不斷延展，內(nèi)聯(lián)外通更加高效。
2018年9月28日，大西高鐵原平至太原段運營；2019年5月1日，高鐵馳出雁門關(guān)；2019年12月30日，張大高鐵開通，大西高鐵貫通；2020年12月12日，鄭太高鐵連通晉豫。
如今，高鐵馳騁呂梁。1150公里高鐵線上，每天200多趟高鐵動車穿梭表里山河，通達22個省市自治區(qū)，山西打造“內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地”的區(qū)位優(yōu)勢更加明顯。
近年來，太原局集團公司利用歷次調(diào)圖契機，增開動車組列車，擴大輻射范圍，客運服務(wù)質(zhì)量不斷提升，客運產(chǎn)品供給持續(xù)優(yōu)化。
20多趟動車?？刻?，開啟太原高鐵樞紐“一城兩站”新模式。104個客運車站全部實施電子客票，“脫網(wǎng)”人群線下服務(wù)、老年旅客鋪位優(yōu)選，22個局級優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌無縫銜接、貼心服務(wù)，旅客出行體驗持續(xù)改善?！皫锩薄皶惩üこ獭薄罢揪巴üこ獭弊屄猛靖孢m，人民美好旅行生活需求不斷得到滿足。
依托縱橫的鐵路交通網(wǎng)，太原局集團公司積極融入山西“國家全域旅游示范區(qū)”建設(shè)，深化“山西全域旅游鐵路行”，“黃河號”“長城號”“太行號”主題旅游列車，串起如畫美景、鏈起紅色足跡。從黃河古渡到長城遺跡，從晉商大院到醋坊酒園，高鐵帶來了不一般的“快進慢游深體驗”，山西“國際知名文化旅游目的地”建設(shè)快馬揚鞭。
如今，集大原、雄忻高鐵加速建設(shè)，太綏、長邯聊高鐵、運城至三門峽等項目加快論證……三晉大地呈現(xiàn)一派勃勃生機，為山西轉(zhuǎn)型發(fā)展構(gòu)建起現(xiàn)代綜合交通運輸體系的強力支撐。（許雄）